Elektroautos sind auf den Straßen Bakus immer häufiger zu sehen, viele davon inzwischen im Taxiverkehr. Doch eine wachsende Sorge der Fahrer — und ein heiß diskutiertes Thema in den sozialen Medien — sind die Kosten und die Lebensdauer der Batterien.
Im Gespräch mit Khazar TV warnte der Spezialist für Elektrofahrzeug-Reparaturen, Subkhan Abdullazade, dass viele Ausfälle auf schlechte Nutzungsgewohnheiten zurückzuführen seien. Schnellladen, extreme Hitze oder Kälte sowie wiederholtes vollständiges Entladen oder Laden verkürzen den Lebenszyklus. Um die Leistung zu verlängern, rät er, den Ladezustand möglichst im mittleren Bereich zu halten.
Im Gegensatz zu herkömmlichen Autoteilen werden Batterien für moderne E-Autos nicht in Einzelteilen, sondern als komplette Packs importiert. Das macht den Austausch teuer: Neue Einheiten kosten zwischen 8.500 und 34.000 Manat und übersteigen oft den Restwert des Fahrzeugs.
Abdullazade merkte an, dass Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Modelle geringere Kosten verursachen, während ältere E-Autos günstigere Batteriesysteme nutzen — deren Beschaffung jedoch zunehmend schwierig wird.
Mit dem Wachstum des Elektrofuhrparks in Aserbaidschan könnten die hohen Wartungskosten potenzielle Käufer abschrecken und aus einer einst kostensparenden Investition eine langfristige finanzielle Belastung machen.
